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常州市曼宇傳動(dòng)機(jī)械有限公司
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經(jīng)濟(jì)、定制、模塊化電機(jī)和減速機(jī)驅(qū)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間:2022-01-21 09:50:28
曼宇減速機(jī)是專為應(yīng)用而定制的,無(wú)論它要求緊湊的設(shè)計(jì)、低噪音運(yùn)行還是最大的運(yùn)行安全性。靈活的模塊化設(shè)計(jì)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低成本、低批量生產(chǎn)。
定制電機(jī)和減速機(jī)可用于多種應(yīng)用類型:叉車、電動(dòng)汽車、起重技術(shù)、生物質(zhì)加熱系統(tǒng)、紡織機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電控制、倉(cāng)庫(kù)物流、高速門、空氣壓縮機(jī)、建筑設(shè)備、包裝機(jī)械和車輛檢測(cè)設(shè)備。曼宇傳動(dòng)裝置螺旋軸和平行軸減速機(jī)的高整體效率降低了功率輸入和能耗。
所有產(chǎn)品均由內(nèi)部設(shè)計(jì)。代表核心競(jìng)爭(zhēng)力的組件在最先進(jìn)的機(jī)器系統(tǒng)上可靠地在內(nèi)部生產(chǎn)。這保證了電動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)器和電子設(shè)備的完美協(xié)調(diào)。
曼宇減速機(jī)制造的垂直集成包括工具和模具工程以及鋁壓鑄,以確保最佳實(shí)施和組件集成到緊湊型減速機(jī)單元中。高質(zhì)量的傳動(dòng)裝置保證了安靜的操作。緊密配合的外殼蓋和法蘭可防止可能放大噪音的變形。鋁外殼比鑄鐵更好地吸收諧波和其他振動(dòng)。
電機(jī)中心線和空心驅(qū)動(dòng)軸中心線之間的較大中心距離為應(yīng)用設(shè)計(jì)者提供了將裝置集成到應(yīng)用中的更多自由/間隙。
許多布局是可能的,從電機(jī)集成到減速機(jī)殼體、電機(jī)U形安裝到定制輸出軸。最終的結(jié)果是一個(gè)真正的即插即用電機(jī)和驅(qū)動(dòng)單元解決方案,旨在節(jié)省時(shí)間和成本。
曼宇傳動(dòng)為起重技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)、材料搬運(yùn)、電動(dòng)汽車、生物質(zhì)加熱系統(tǒng)、風(fēng)力渦輪機(jī)和許多其他市場(chǎng)的機(jī)器、工廠和移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造高性能電機(jī)、減速機(jī)和制動(dòng)器解決方案。內(nèi)部制造包括工具和模具設(shè)計(jì)、鋁鑄件鑄造、CNC殼體加工、軸制造、齒輪切削、電機(jī)開發(fā)技術(shù)、裝配和最終測(cè)試。
所有產(chǎn)品均由內(nèi)部設(shè)計(jì)。代表核心競(jìng)爭(zhēng)力的組件在最先進(jìn)的機(jī)器系統(tǒng)上可靠地在內(nèi)部生產(chǎn)。這保證了電動(dòng)機(jī)、變速箱、制動(dòng)器和電子設(shè)備的完美協(xié)調(diào)。
曼宇減速機(jī)制造的垂直集成包括工具和模具工程以及鋁壓鑄,以確保最佳實(shí)施和組件集成到緊湊型減速機(jī)單元中。高質(zhì)量的傳動(dòng)裝置保證了安靜的操作。緊密配合的外殼蓋和法蘭可防止可能放大噪音的變形。鋁外殼比鑄鐵更好地吸收諧波和其他振動(dòng)。
電機(jī)中心線和空心驅(qū)動(dòng)軸中心線之間的較大中心距離為應(yīng)用設(shè)計(jì)者提供了將裝置集成到應(yīng)用中的更多自由/間隙。
許多布局是可能的,從電機(jī)集成到減速機(jī)殼體、電機(jī)U形安裝到定制輸出軸。最終的結(jié)果是一個(gè)真正的即插即用電機(jī)和驅(qū)動(dòng)單元解決方案,旨在節(jié)省時(shí)間和成本。
曼宇傳動(dòng)為起重技術(shù)、倉(cāng)儲(chǔ)、材料搬運(yùn)、電動(dòng)汽車、生物質(zhì)加熱系統(tǒng)、風(fēng)力渦輪機(jī)和許多其他市場(chǎng)的機(jī)器、工廠和移動(dòng)設(shè)備設(shè)計(jì)和制造高性能電機(jī)、減速機(jī)和制動(dòng)器解決方案。內(nèi)部制造包括工具和模具設(shè)計(jì)、鋁鑄件鑄造、CNC殼體加工、軸制造、齒輪切削、電機(jī)開發(fā)技術(shù)、裝配和最終測(cè)試。
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